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W motors Lykan Hypersport

El Lykan HyperSport es un exclusivo automóvil superdeportivo coupé desarrollado por la empresa libanesa W Motors y diseñado por Anthony Janarelly

Cuenta con un motor de seis cilindros de 3.7 litros, doble turbo de posición media proveniente del RUF CTR3, genera 780 CV 7,100 rpm y 960 Nm 4,000 rpm de torque, que alcanza los 100 km/h en 2,8 segundos. Su velocidad máxima es de 395 km/h, lo que lo convierte en uno de los coches más rápidos del mundo. Tiene 4,48 m de largo, 1,94 m de ancho y 1,17 m de altura con un peso estimado en 1.380 kilogramos.

Mustang 78

Durante 10 años de vida, el Mustang de 1964 había evolucionado hacia su propia versión musculada. Hasta llegar al modelo del 73, se había estirado y ensanchado manteniendo la plataforma original del Falcon, en buena medida para albergar los cada vez mayores motores con los que se armaba.

uno de los mejores clasicos

Apollo Intensa Emozione

Apollo acaba de presentar un nuevo superdeportivo en Italia, el Intensa Emozione 2018 (IE, abreviado). Esta nueva creación está dirigida a aquellos millonarios que anhelan una experiencia clásica de conducción

Con un peso de sólo 1.250 kilogramos, gracias a un monocasco de fibra de carbono, esta especie de batmóvil es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y superar los 335 km/h. Por supuesto, cuenta con una avanzada aerodinámica protagonizada por un gigantesco alerón trasero o un agresivo splitter frontal.

Tesla X

El Tesla Model X es un SUV completamente eléctrico de Tesla, con enfoque Premium y con posibilidad de acomodar hasta siete personas. Este modelo se comercializa desde 2016, con un precio que parte desde 97.150 euros.

sus puertas traseras tienen un diseño único

Cuenta con dos motores eléctricos y una gran batería de iones de litio que le proporciona una autonomía entre 417 y 565 kilómetros, dependiendo de la versión.

Honda NSX

un superdeportivo con un motor potente asistido por motores eléctricos

El Honda NSX es un superdeportivo híbrido fabricado por Honda, con motor gasolina V6 biturbo de 3.5 litros y 3 motores eléctricos, llegado para suceder a un venerado icono clásico. Cuenta con tracción a las 4 ruedas inteligente y una potencia conjunta de 581 CV.

Audi S8

El Audi s8 es un sedan con todos los lujos y comodidades que podrías desear pero con una potencia que no le deja nada a pedir a nadie.

El Audi S8 llevará un motor V8 TFSI Biturbo de 4.0 litros con 563 hp y 590 lb-pie de par, acoplado a una transmisión de doble embrague y la endémica tracción Quattro de Audi. La marca no reveló el tiempo que le toma hacer el 0 a 100 km/h, aunque como la gran mayoría de los alemanes de alto rendimiento, está limitado a 250 km/h.

BAC MONO

Es un capricho de la ingeniería automotriz, un ejercicio de egoísmo –pues se trata de un monoplaza- que puede llevarse a velocidades endemoniadas en una pista, pero que además es legal para usarse en la calle.

El Mono no es un vehículo nuevo, ya que la compañía Briggs Automotive Ltd lo presentó en 2011, y el resultado fue una colaboración de proveedores de la industria automotriz quienes participaron en este extraño pero genial proyecto, marcas como AP Racing, Hella, Mountune Hewland se sumaron y dieron como resultante exta exótica pieza fabricada en cromomolibdeno, fibra de carbón que son comunes en autos de competencia, pero también encontramos la presencia del Grafeno, un elemento compuesto usado en la aviación experimental, este material es muy parecido a la fibra de carbón, mucho más resistente, pero mucho más flexible.

Preséntate (entrada de muestra)

Esto es una entrada de muestra, originalmente publicada como parte de Blogging University. Regístrate en uno de nuestros diez programas y empieza tu blog con buen pie.

Hoy vas a publicar una entrada. No te preocupes por el aspecto de tu blog. Tampoco te preocupes si todavía no le has puesto un nombre o si todo esto te agobia un poco. Tan solo haz clic en el botón «Nueva entrada» y explícanos por qué estás aquí.

¿Por qué es necesario?

  • Porque proporciona contexto a los nuevos lectores. ¿A qué te dedicas? ¿Por qué deberían leer tu blog?
  • Porque te ayudará a concentrarte en tus propias ideas sobre tu blog y en lo que quieres hacer con él.

La entrada puede ser corta o larga, una introducción de tu vida o una declaración de los objetivos del blog, un manifiesto de cara al futuro o una breve descripción del tipo de cosas que pretendes publicar.

Te ofrecemos algunos consejos útiles para ayudarte a empezar:

  • ¿Por qué publicas tus entradas en lugar de escribir en un diario personal?
  • ¿Sobre qué temas crees que escribirás?
  • ¿Con quién te gustaría conectar a través de tu blog?
  • Si tu blog resulta ser un éxito a lo largo del próximo año, ¿qué objetivo te gustaría lograr?

No tienes por qué atarte a las decisiones que tomes ahora. Lo bueno de los blogs es que evolucionan constantemente a medida que aprendemos nuevas cosas, crecemos e interactuamos los unos con los otros. Pero está bien saber dónde y por qué empezaste, y plasmar tus objetivos puede darte más ideas para las entradas que quieres publicar.

¿No sabes por dónde empezar? Tan solo escribe lo primero que se te ocurra. Anne Lamott, autora de un libro sobre cómo escribir que nos encanta, afirma que debemos permitirnos escribir un «primer borrador de mierda». Anne está en lo cierto: tan solo tienes que empezar a escribir, y ya te encargarás de editarlo más tarde.

Cuando todo esté listo para publicarse, asigna entre tres y cinco etiquetas a la entrada que describan el centro de atención de tu blog: escritura, fotografía, ficción, educación, comida, coches, películas, deportes… ¡Lo que sea! Estas etiquetas ayudarán a los usuarios interesados en tus temas a encontrarte en el Lector. Una de las etiquetas debe ser «zerotohero», para que los nuevos blogueros también puedan encontrarte.